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こちらもデビュー！！

varis — 2010-02-19T21:43:28+09:00

東京オートサロンではVRSブランドで初のメルセデスを展示っ!!しかもAMGですよ・・・＾＾；

C63AMG用エアロパーツも開発致しました。

フロントスポイラーは純正フロントバンパーの上に取り付けるタイプです。

スポイラー中央にダクトを設置元々純正AMGバンパーも純正とは思えないくらいアグレッシブなデザインだと思いますが、VRSフロントスポイラーを装着することで、貼りだし感も出てきます。その貼りだし感をジェントルな感じにデザインするのが非常に難しく、悩んだ部分でもあります。

リアセクションはリアスポイラーとリアディフューザースカートの2つを開発。さりげなくAMGらしさをさらに強調させ、違和感なく装着出来ると思いますよ。どちらも簡単に取り付けが可能です。

リアスポイラーはVSDC製法のSPECもございます。軽量且つ高剛性を求めるユーザー様におススメですっ！！

デモカー展示中

varis — 2010-02-18T12:58:54+09:00

今週末まで東京日野市のYR-ADVANCEさんにてエボⅩ（CZ4A)を展示しております

最近『フロントバンパーについて』の問い合わせも多くなってきましたし、バリスフェア開催中ですので、この機会に見に来てくださいねっ！！

←カナードがない場合ですすっきりしていて【大人らしさ】の感じも出ていて大変好評です。デモカーはカナード取り付け部にナットを打ち込んでいますので、脱着は楽チン!!YR－ADVANCEさんでも施工可能ですよ。

気になる方はお問い合わせくださいねっ！！

また、週末土・日はエボⅨMR’09MODELにデモカーも展示しているかも!?しれませんよ～♪こちらのデモカー展示のスケジュールはYR－ADVACEさんに聞いてみてくださいねっ!!

スーパー耐久でも活躍しているRS　OGAWAさんの車輛とほぼ同等のエアロを装着。

当社フロントバンパー専用のブレーキダクトも装着され、サーキット走行にも対応していますっ!!

是非遊びに来てくださいね～♪

週末は・・・私も居るかも!?しれませんよ～♪

R35GT-R　GT-WNG

varis — 2010-02-17T11:32:39+09:00

R35GT-RのGT-WINGですが、ベーススポイラーの上にHYPER　NARROW　GT-WINGを装着する構成になっています。

ベーススポイラーは純正リアWING取り付け穴を使用するため、トランクそのものには穴開け加工は必要ありません

そのベーススポイラーの上にGT-WINGを取り付けます。メインフラップをGT-R専用MODELとして設計され、角度も調整出来ますよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

また、選択するマテリアルもVSDC（Varis　Semi－Dry　Carbon）製法もチョイス可能です。

強度・軽量化を追求する場合、オススメですっ！！

フロントセクション

varis — 2010-02-15T13:39:10+09:00

東京オートサロン2010にてZ34もデビュー

当社HPでも開催レポートにも上がっています＾＾；

フロントセクションはエアインテークダクト（左右・１SET）とフロントスポイラーにて構成されておりますっ！！エアインテークダクトは、効率よく走行風をエアクリーナーへ導き、エアクリーナーにフレッシュエアーを入れるためのものです。こちらの商品はZ33でも開発され、Z34にももちろん設定致しましたっ！！カーボン製になります。

フロントスポイラーは『FRP製』とLIP部分のみカーボンを使用した『アンダーLIP部カーボン』の2つの設定を用意しました＾＾アンダー部カーボン製はその他の部分は黒ゲルコート仕上げ、カーボン部分はクリアゲルコート仕上げになります。最近の流行りですね!(^^)!

よくあるご質問が『フロントスポイラーを装着した場合の地上高』ですね・・・このフロントスポイラーは純正の一番低い部分と同じ高さですので張り出し感はありますが、実際には純正と同じ高さですよ♪

Z34オーナー様にオススメのITEMですよ！！

今季は・・・

varis — 2010-02-13T12:56:51+09:00

スーパー耐久2010シリーズにもちろんRSオガワさんも参戦する予定です＾＾もちろん車はCT9Aですよっ！！

去年は残念がら最終戦茂木ではクラス2位となり、シリーズ優勝を勝ち取ることはできませんでしたが、前戦の仙台ハイランドでのAドライバー変更のためノーポイントになったのが響いたのが大きな原因でも＾＾；

ということは・・・それがなければ・・・ひょっとしたらシリーズ総合優勝の可能性もあったわけです（爆）

ということで、今季もまたVARISはスポンサードしていきますっ！！

#20＆#30号車、CT9Aにてシリーズを戦いますっ！！

もしかしたら・・・シーズン途中でCZ4AエボⅩに変更も!？あるかも知れませんよ～♪

また昨年度開幕戦優勝を飾った#20号車は現在ドイツへと・・・

そうですこちらの#20号車はニュルブルクリンクのVLNリーグに参戦予定♪

もちろんRSオガワさんでメンテもするようですよっ！！ドライバーも去年の#20号車Bドライバーの谷口行規選手と山田英二選手っ！！

ニュル24Hも含め参戦予定・・・ということは・・・!?

ひょっとするとニュルSPECのエアロも開発する!?かも!?・・・

CT9Aファンの皆様、今年も応援よろしくおねがいしますっ！！

ユーロEDITIONもなかなか・・・

varis — 2010-02-12T13:17:24+09:00

オートサロンでオリジナルランデュースさんのデモカーCZ4Aランエボ１０を展示。GT-WINGはEURO　EDITIONを装着っ！！

今までCT9A09VER.にのみ装着していたので、『エボⅩは？』との声も大きかったのも事実です。

元々3年ほど前から【翼端板一体成型のGT-WING】としてVRSブランドのE46M3に装着させてデビューしていたので、何気に前々から一度エボⅩにつけたいっ！！と考えていました

装着してみるとなかなかGOOD

エボⅩマウントブラケットとの同時装着で、純正ウイング取り付け穴も利用出来ます

もちろん汎用タイプとしての販売もしております。

翼端板一体ですので、少し落ち着いた感じで大変好評ですっ！！

お待たせいたしましたっ！！

varis — 2010-02-10T14:30:13+09:00

東京オートサロン2010にて再デビューしたE92M3

2009S.I.Sとがらりと感じを変えて展示しました。

何が変更されているかというと・・・カナードしかも・・・ダブルっ！！

『GT-WINGを装着している場合、フロントのダウンフォース不足で・・・』とサンビームさんからの依頼もあって製作しました。実際に走行もしていて、かなり効果はありますねっ！！ノーマルバンパーに装着可能ですよっ！！サーキット走行をするユーザー様・・・オススメですぞ！！

そして以前よりBLOGで告知していたライトウェイトトランクフードも装着っ！！しかもダックテール形状を採用しました。これならウイングレスでもかなりカッコよく、GT-WINGをつけてもまた更にカッコよくなりますよっ

もちろんGT-WINGを装着の場合、OPTION設定のウイング追加補強も可能です。

やはり剛性Upには欠かせないですね・・・GT-WINGを装着予定のユーザー様にもオススメです。ある・なし　では全然違いますよ。

もちろん装着していたのは『フルカーボン製』＾＾

３Kと１２Kのカーボン繊維を巧みに利用して軽量且つ高剛性を確保。

もちろん使用している樹脂も特殊な樹脂を使用して成形されております。

デモカーはサンビームさんにありますので・・・是非！！

今週末は・・・

varis — 2010-02-09T12:30:40+09:00

今週末はYR-ADVANCEさんにデモカー展示の予定です。エボ９（CT9A）09VER.、そしてEVO10（CZ4A）09VER.を展示予定ですっ！！

エボ９のほうは、昨年度S耐で活躍した#20RSオガワADVANランサーに装着したフロントバンパーやクーリングボンネットVER.2を装着しております♪

エボⅩはフロントバンパーやサイドスカートと09MODELのエアロを装着。

2009東京オートサロンに出展したデモカーになりますっ！！

サイドスカートもアンダー部カーボン仕様を装着。

もちろんオリジナルランデュースさんとのコラボエアロも装着可能

お気になる方は是非ご来店ください＾＾

日曜日は当社スタッフもいるかも！？しれませんよっ！！

コラボリアウイング！！

varis — 2010-02-08T21:02:31+09:00

オリジナルランデュースさんとのコラボエアロですが東京オートサロンでREAR　WINGも発表っ！！

純正のイメージを残しつつ、ガーニーフラップを追加したデザイン

もちろん後方視界も考慮し、開発しました＾＾ハイマウントストップランプも取り付け可能ですっ！！

こちらも近日発売予定ですっ！！

フロントとのバランスも良くなった感じ

『インプはオーバーステア気味』とオリジナルランデュース浅田社長。

４月のハイパーミーティングで実際に取り付けて走行予定ですっ！！

気になる方は是非遊びに来てくださいねっ！！

クーリングボンネット

varis — 2010-02-05T13:03:34+09:00

東京オートサロン２０１０にて発表したR35GT-R。

今までの車種同様に、車種それぞれのレイアウトに対応したボンネットダクトのレイアウトにて設計していますよ

もちろん純正同様にNACAダクトも設置され、クーリングボンネットに標準装備

サロンに展示した際には雨除けｶﾊﾞｰ（ダクトカバー）は装着されておりませんでしたが、もちろんこちらも標準装備

エンジンルームのレイアウトを考慮して、センターダクトだけでなく、後方にも左右2か所づつダクトを設置。NACAダクトは一体式になっておりますっ！！

R35GT-Rでサーキット走行をするユーザー様には必見のITEMです

もちろんこの商品もVSDC（varis　semi-dry　carbon　manufacturing）製法での制作も可能っ！！軽量化も重視するならこちらもオススメですっ！！