2009年11月21日 (土)

CSL用マウントベース完成

    Dsc01836     先日お客さまからの要望もあり、『CSL用HYPER NARROW専用マウントベース』を開発し、完成しましたぁ!!

やはりHYPER NARROWは似合いますねっ!!

Dsc01832_2 CSLのトランクはもともとダックテール形状をしていますので、専用のマウントベースが必要になりますhappy01

マッチングもばっちりですねflair

Dsc01833 後方からみても違和感なく、エレガントな感じですっ!!

角度も調整出来ますので、サーキット走行をお考えの方にもオススメですよっ!!

すべてカーボン製で作られているので重量も軽く押さえられ、もちろん純正ダンパーもそのまま使用可能ですっ!!トランクも開けた状態で重くてそのまま落ちてくるような事もありません。実用性も重視した作りです。

Dsc01834 VRSロゴカーボンプレートも装着し、完成~♪

CSLのノーマル美を崩すことのないGT-WINGです。

Dsc01838 E46M3クーペ専用のマウントベースもすでに販売しております。

当社(VRS)ダックテール形状ライトウェイトトランクフードにも対応できます。M3クーペにも似合いますよっ!!

ちなみに・・・

Dscn5667 CSLに対応するフロントバンパーもございます。

次はフロントですねっ!!

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2009年10月27日 (火)

フロントスポイラー

Vrs_e46f E46M3ですが純正バンパーに取り付ける『フロントスポイラー』も設定していますっ!!

カーボン+FRP製とフルカーボン製の2種類ありますが、

カーボン+FRP製はデモカー同様に塗装を必ずする事を前提に製作しています。ですのでカーボン部分はデモカー同様の部分のみ成型されていて、ボディー色の部分はFRP製(黒ゲルコート仕上げ)にて発送になります。

オールカーボン製は名前の通り、すべてカーボン製で出来ていますので、塗装なしでも装着可能!!

購入してすぐに装着したい場合は、オールカーボン製をチョイスするのも良いかと思います。クリア塗装も別途工賃がかかりますが当社にて施工が可能ですのでご注文の際に付け加えてくださいねhappy01

カーボン+FRP製品も塗装を受けておりますので、純正色番号を教えていただければ、こちらも塗装済みにて発送可能です。

Photo ←ガレージセールに毎回来て頂いているCSLのお客様ですnote

純正バンパー+αでも全然イケてますっ!!

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2009年10月20日 (火)

良くあるお問い合わせ・・・

Dscn4991 E46M3ですがリアディフューザーSYSTEM-1は・・・

←こちらですhappy01スプリッターフィンも付いていて整流効果を促します。

マフラーからの熱気を排出するNACAダクトも設置されておりますflair

Dscn4976 ←こちらはリアディフューザーSYSTEM-2になります。こちらはSYSTEM-1を装着していないと、装着できません(T_T)

ですので、SYSTEM-1&2を付けて、フロントディフューザーを同時装着することで、フロア下がほぼフルフラット状態になりますっ!!

リアデフ前から覆う形になりますので、SYSTEM-1を【より効果的】に使う事を考えるとこちらもお勧めです!!

Dscn4523 リアスカートは純正バンパー中央部のパネルを交換するタイプになりますよ(*^^)v

写真はデモカーですが、リアスカートを純正色に塗り分けております。

もちろんマッチョにカーボン地そのままでもgoodリアスカート全部純正色もgood

ユーザー様のセンスの見せどころですよ( ̄ー ̄)ニヤリ

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2009年10月 9日 (金)

EURO GT-WING

Dsc01481 E46M3用のGT-WINGのお問い合わせが多いですね・・・

中でもダックテール形状の場合、専用のGT-WINGマウントブラケットがダックテール部分よりも前側(前方)にオフセットされるので・・・ウイングがウインドウ側にオフセットしてしまいます・・・

その場合、画像を見てもらえればわかりますが、後方へオフセットできるスタンドステーもございます。(ななめ後ろ寄りにウイング本体を移動することが可能)

Dsc01488 定価もスタンダードBと同じ金額になります。

純正形状トランク+αで社外メーカーのトランクスポイラーを付けている場合も同じことですねっ!!

ちなみに

Wing_up 純正チンスポを付けている場合、はオフセットしない通常のスタンドステーでも違和感なく装着できますよっ!!

サーキット走行をされているユーザー様にぴったりhappy01のITEMですよっ!!

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2009年9月28日 (月)

REAR UNDER SKIRT&REAR DIFFUSER SYSTEM-1

Dsc01482 E46M3のリアスカートですが、スリットダクト付き・無しと両方から選択可能です。

スリットダクト付きにすると、見た目的にもレーシーに変貌しますが、機能面ではリアスカート内に溜まった走行風がスリットダクトから排出しますnote

そうすることで、抵抗を減らすことが可能です!!リアスカートをお考えの方・・・是非こちらも要チェックですよ~^^

当社デモカーはフルカーボン製で、塗装で塗り分けて、おしゃれに演出happy01

純正リアスカートを外して装着できるので、お手頃パーツで人気商品です!!

ちなみに・・・リアディフューザーは・・・

Dscn4522 ←こちらですよ~♪リアディフューザーSYSTEM-1になりますっ!!SYSTEM-2との同時装着でフロア下が限りなくフラット化するのでセットで装着をお勧めしています。こちらのSYSTEM-1ですが当社リアアンダースカートとの同時装着も可能ですし、純正リアスカートとの装着も可能ですっ!!

どちらもオススメですぞっ!!

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2009年6月15日 (月)

サーキットVER.装着っ!!

Dsc01348 今まで当社デモカーにはストリートVER.のエクステンションLIPを装着していましたが、今回はサーキットVER.を装着。

←こちらはストリートVER.ですnote

Dsc01464 んで、こちらがサーキットVER.up

エクステンションがワイド化され前方へも伸びているのが特徴です。しかも同時にカナードも装着up

もちろん軽量かつ高剛性を考慮し、カーボン製を装着。しかも、ブレーキダクトも装着しました(*^^)v

サーキット走行される方・・・いかがでしょう~sign02もちろんフロントバンパー本体はVRS製!!

今週末の東京スペシャルインポートカーショウでデモカー展示いたしますっ!!

是非遊びに来て下さい~^^

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2009年6月11日 (木)

E46M3&GC-05K(マイスターブラック)

Dsc01449 19日~21日に開催される東京スペシャルインポートカーショウに合わせて準備中ですshine

今回E46M3も出展致しますが、今回はプロドライブさんのGC-05Kを装着!!

GC-014Iもかっこイイですが、新作のGC-05k・・・似合ってますnote

エアロパーツをまだきちんと装着していないので全体画像はUPしません(-.-)

是非当社ブースでがっつり見てくださいね^^

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2009年6月 3日 (水)

サーキットVER.のエアロを装着予定~

Dscn5657 東京スペシャルインポートカーショウ(6月19日~21日)にてE92M3とE46M3を展示いたします。

←こちらはVRSフロントバンパー&エクステンションLIPを装着した【ストリートVER.】ですが・・・

Dscn5667 ←HKSテクニカルファクトリーさんのデモカーに装着している『サーキットVER.』のエアロをVRSデモカーに装着して展示いたします。

バンパーは共通のデザインですがカナードの追加&エクステンションLIPの形状が違いますっ!!

GT-WINGも最近特にお問い合わせの多いユーロエディションを装着予定です。

E36r ちなみにE36M3に装着するとこんな感じです。

E46M3にも専用のブラケットがありますので、GTウイングでお悩みの方、ぜひご来場ください~♪

このE36M3も会場内に展示予定です。

E92M3・E46M3・E36M3のVRSエアロパーツを装着した車両が一度に見れることがなかなかないと思います。

是非当社ブースにお立ち寄りくださいup

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2009年2月12日 (木)

見えない部分ですが・・・

Photo フロントディフューザーは重要なパーツです。

装着された方は、高速安定性が抜群によくなるのがはっきりとわかります。

スーパーGTのマシンと実際に皆様が乗っている車とは、使われ方が全然違いますので、当社はその辺も十分に考慮して強度や取り付け方等も工夫して開発されております。画像はE46M3フロントバンパー用ディフューザーです。空気の流れも考えて製作しないと、脱落・・・なんてことも考えられますし、普段のメンテナンス(OIL交換等)も考慮して製作しなければなりません。

Dscn4522 リアディフューザーも同様のコンセプトです。画像はSYSTEM-1のリアディフューザーですが、マフラーの熱気 を排出させるためのエアダクトも標準で装備されております。( ̄ー ̄)ニヤリ もちろんバーティカルフィンによる整流効果有ります。GT-WINGがなくても、かなりのダウンフォースの効果が体感できるパーツです。

Dscn4531 この奥の画像がSYSTEM-2になります。このSYSTEM-2を同時装着することで、車両下面を限りなくフラット化に近づけるようになっています。しかSYSTEM-1へ走行風をスムーズに流れるよう設計され、マフラー本体へと走行風が当たるように作られております。もちろん風圧等による脱落がないように設計しております。ドラッグ(抵抗)が限りなく少ないのが特徴ですね。

Dscn5657_2 フロントバンパー下部に装着されているエクステンションLIPもフロントのダウンフォース増大に結びつける効果のあるパーツです。ボディー下面にスムーズに走行風を導くパーツです。画像はストリートVER.ですが、さらに延長されたサーキットVER.も有ります。ストリートVER.はその名の通り、ストリートでも普通に走行することを考えた仕様です。

純正のデザインを大きく変えることなく、効果的なパーツですよ(≧∇≦)

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2008年11月 5日 (水)

フロントディフューザー~って・・・

VRS E46M3ですが、フロントディフューザーを装着するとこんな感じです。

Photo

見えない部分でもしっかりと作られております。

ちなみにこれはVRSフロントバンパー専用のディフューザーです。

これがあるとないとでは接地感がぜんぜん違います。

フロントバンパーと同時装着をお勧めします~(≧∇≦)

Dscn5657

HKSテクニカルファクトリーさんのデモカーにも装着されています。

Dscn5667

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