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デモカー展示中

今週末まで東京日野市のYR-ADVANCEさんにてエボⅩ（CZ4A)を展示しております

最近『フロントバンパーについて』の問い合わせも多くなってきましたし、バリスフェア開催中ですので、この機会に見に来てくださいねっ！！

←カナードがない場合ですすっきりしていて【大人らしさ】の感じも出ていて大変好評です。デモカーはカナード取り付け部にナットを打ち込んでいますので、脱着は楽チン!!YR－ADVANCEさんでも施工可能ですよ。

気になる方はお問い合わせくださいねっ！！

また、週末土・日はエボⅨMR’09MODELにデモカーも展示しているかも!?しれませんよ～♪こちらのデモカー展示のスケジュールはYR－ADVACEさんに聞いてみてくださいねっ!!

スーパー耐久でも活躍しているRS　OGAWAさんの車輛とほぼ同等のエアロを装着。

当社フロントバンパー専用のブレーキダクトも装着され、サーキット走行にも対応していますっ!!

是非遊びに来てくださいね～♪

週末は・・・私も居るかも!?しれませんよ～♪

ユーロEDITIONもなかなか・・・

オートサロンでオリジナルランデュースさんのデモカーCZ4Aランエボ１０を展示。GT-WINGはEURO　EDITIONを装着っ！！

今までCT9A09VER.にのみ装着していたので、『エボⅩは？』との声も大きかったのも事実です。

元々3年ほど前から【翼端板一体成型のGT-WING】としてVRSブランドのE46M3に装着させてデビューしていたので、何気に前々から一度エボⅩにつけたいっ！！と考えていました

装着してみるとなかなかGOOD

エボⅩマウントブラケットとの同時装着で、純正ウイング取り付け穴も利用出来ます

もちろん汎用タイプとしての販売もしております。

翼端板一体ですので、少し落ち着いた感じで大変好評ですっ！！

前も・・・やりますっ！！

  エボⅩリアディフューザー（カーボン製）装着写真です（撮影協力YR-ADVANCEさん）

現状、リアセクションを整流していますが、もちろんフロントセクションも・・・もちろん考えていますよっ！！

フロントからフロア下に流れる走行風を整流してあげることで、リアディフューザーの効果も出てきますっ！！

スプリッターフィンも装着し、ダウンフォース

ちなみによく問い合わせがあるのは、『マフラー片側出しなんですけど・・・』なども有りますが、ご注文時にお問い合わせいただければ片側出し用も製作可能ですよっ！！

ちなみに

ちょっと見難いかもしれませんが、サンビームさんのデモカーエボⅩに装着しているのは、G-FORCEさんのチタンマフラーですっ！！効率よくレイアウトされているのでパワーもUP

もちろんディフューザーは当社の物を少し取り付け位置を下げて装着していますっ！！

リアドアだけでも・・・

エボ10のカーボンドアのお問い合わせも少しずつですが多くなってきました。やはりエボ10は重いですね

本格的にサーキット走行をお考えの方も多いはず・・・

サンビームさんのデモカーのエボ10ですが、ドアだけで（前後交換の場合）８０ｋｇの軽量化につながっています。

取り急ぎですが、リアカーボンドアでしたら販売できるかもしれませんよ～＾＾

もちろん軽量化＆剛性を考えた作りにしておりますので、窓ガラスは使用できませんが、その分重量も20ｋｇ～３０ｋｇ軽量化につながっています。

サンビームさんのデモカーにはドライカーボン同等の樹脂を材料メーカーさんとタイアップして開発。約４．５ｋｇほどに抑えることに成功

開閉も純正同様にできますので、お勧めです。とは言うものの・・・・まだ価格は未定ですが・・・

お買い求めし易いように、通常のカーボン製も設定致します。それでも恐らく６～７ｋｇに抑えることができるかと思いますよ！！

内側から見るとこんな感じです。殺風景な感じもしますが、軽量化はタイムアップに大きく結びつけるチューニングの一つでもありますので、おススメのITEMの一つでもあります。

乗車定員の変更は必要になりますが、やってみる価値は十分あると思いますよ～♪

コラボエアロ！！

先日、以前BLOGにて公開しましたが、オリジナルランデュースさんとのコラボレーションエアロ第1弾ランサーエボリューションⅩのフロントエアロの開発途中を取材してもらいました

フロントバンパーは当社の０９VER.を利用して、アンダー部を一緒にデザインし、開発しております。お電話でもたくさんお問い合わせを頂いておりますが、発売まで後少し・・・です＾＾；おまちくださ～い

最近の駐車場事情も考え、フロントLIP部サイドにはカーボンのアタッチメントカバーを追加して設定予定これにより、LIPサイド部を傷付けても、アタッチメントカバーを交換することで、塗装や修理の手間を省けますよ。（←画像の黒い部分です！！）

全長もバリスLIPよりも伸ばすことで、ダウンフォースを追及し、LIP部正面のデザインもスイープ形状を採用し、フロア下に走行風を導き、ディフューザーで整流・・・

ディフューザー!?・・・こちらも書いてしまっているので・・・当然作りますっ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

バリスバンパー＆コラボエアロ＆純正バンパーに装着できるものを開発予定ですっ！！

詳しくは今月発売される【ランエボマガジン】に掲載予定

ご興味ある方は是非！！

VARIS×オリジナルランデュース！！

今週からいよいよエボ10が工場内に・・・

もちろんエアロ開発に入りますっ！！

今回はなんと・・・エボ・インプなどで有名な【オリジナルランデュース】http://www.runduce.com/さんとのコラボレーションでのエアロ開発になります

どんな形になるのか・・・楽しみですよね～♪今回はバリスバンパー本体はそのままでアンダーLIP部を変更する形に！！現在バリスで販売しているバンパーは２PCS構成なので、その使いやすさを基に企画されたエアロになります。

ですので、現在バリスバンパー０９MODELを購入されている方も、アンダーLIP部のみの購入で、コラボエアロと同じ仕様になりますっ！！

取り急ぎ、まずはフロントから開発に入りますっ！！

開発の模様は随時更新していくので、お楽しみに！！

CZ4AエボⅩフロントバンパー

CZ4Aエボ10フロントバンパーですが、カナードがないとこんな感じ

純正のデザインを損なわず、且、効率よく走行風をインタークーラー＆オイルクーラーへ導くようにダクトを形成しています。

もちろんアンダーを少しでも解消するには、カナードが必要になるのですが＾＾；

バンパー中央が黒く見えると思いますが、基本的にバンパー本体（上部）は一体式です。黒く見える部分は塗装で塗り分けをしていますよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

バンパー下部のLIP部分が別パーツとなり、破損した際に交換も容易になり、取り付けているお客様にもLIPのみ交換が可能ですので、コスト的にもやさしいですね

アスピレーションさんのエボⅩSSTにも装着されていますが、カナードはシングルカナードを装着。

もちろんバンパーも中央部は艶消し黒で塗装されています。

黒いボディーにも違和感なくセンス良く取り付けされています。

アンダーLIP部を別のパーツにすることで、交換も容易になりますが、サーキット仕様等製作する事も可能になり、エアロのセッティング幅広く出来るかと思います

もちろんエボⅩだけでなくCT9AエボⅨ＆GRBインプレッサも同じこと。

今後のエアロの展開が楽しみな3台でもありますね(*^^)v

アスピレーションさんのエボⅩ（ＳＳＴ）にも０９ＭＯＤELが装着されております。

ハイパーミーティングで当社ブースに展示＆タイムアタックに出走したアスピレーションさんのランサーエボリューションⅩ（ＳＳＴ）ですが、０９ＭＯＤＥＬのエアロを装着しております。黒い車体に装着すると、イメージがまた変わりますね＾＾カーナードはシングルカナードを装着しています。

タイムアタックの方ですがクラッチが滑ってしまって思うようなタイムが出ませんでしたが、そんな状態でも昨年度と同様のタイムにて走行しました。これは今後期待が出来ますねっ！！色々とテストもしてきた車両ですので、お疲れなんですよね・・・きっと

アスピレーションさんでデモカーを見ることができますので、Ｇ．Ｗお時間がある方は是非見に来て下さいね！！

エボⅩシェイクダウン

先日行われたハイパーミーティング2009にてG-FORCEさんhttp://www.gf-eng.co.jp/のブースに展示されていたサンビームさんhttp://www.sunbeam-corp.co.jp/のデモカーのエボⅩRSが走行しました。

当社はエアロパーツやカーボンドア等、東京オートサロンにて発表した09VER.をベースにエアﾛパーツのご協力を致しました。

エンジン系やECUのセッテイングはG-FORCEさんが担当。現状、今すぐ出来る内容で素晴らしいセッテイングをして頂きました。今後、さらにパワーUP し、今後のタイムアタックに挑む予定です。田澤社長、ありがとうございました。また、よろしくお願い致します。

サンビームさんはサスペンションをメインに担当しております。とは言うものの、その他の段取りもすべてしておりますので、今回一番大変だったのではないかと思います。装着した【SPRIT】車高調http://www.spirit-shocks.jp/index.htmlのセッテイングやデフ取り付けなど前日まで徹夜・・・本当に御苦労さまでした。

福田さん、お疲れ様でした。今後ともよろしくお願いします。

シェイクダウンですが、谷口信輝選手がドライブ。タイムも1分0秒６。この日の路面状況や気温を考えると・・・期待していたタイムより良いタイムでした。汗ばむほどの陽気でしたので、タイムは正直全然期待しておりませんでした。シェイクダウンとしては上々ではなかったかと思います。谷口選手のコメントも『エアロのバランスは良い』との事。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

3社でがんばってきた甲斐がありましたね。まだ始まったばかりですが、今後もさらに進化していく予定です。

また、G-FORCEさん・サンビームさんでも当社の製品のご購入も可能です。気になる方はぜひご来店くださいね。

今週末（１８土・１９日）はサンビームさんでサスペンション試乗会を実施致します。デモカー展示されておりますので、ぜひ遊びに来て下さいね～(≧∇≦)

　　　　　

カーボンドア完成～

カーボンドア完成～！！

いよいよこれで大幅な軽量化が出来ましたので、タイムアタックが楽しみになります。

ンで、ちょっと試乗させていただいたのですが・・・・・

加速感が違うんですね～全然・・・同じエボⅩとは思えない加速です。

ちなみに、いつも乗っているデモカー・・・アスピレーションさんで現車合わせしたのにもかかわらず・・・やはり軽量化は重要なんですね。

新ためて痛感しております。ドアだけで約８０ｋｇの軽量化になります。

ちなみに裏側は・・・・これからインナーパネルを装着する予定ですが、この状態でも強度抜群です。ちなみに４．５ｋｇ弱の重量です。

１２Ｋのカーボンを使用していることで剛性も確保できております。

今回はセミ・ドライ方式にて作成。樹脂も色々有りますが、この方式に一番ぴったりのものをチョイスして成型しました。

塗装するのがもったいないですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

この車両ですがエアロパーツを当社が担当し、足回りを得意とするサンビームさん・エボⅩチューンでも有名なＧ－ＦＯＲＣＥさんと３社で作り上げていきます。

皆様へのお披露目はハイパーミーティング２００９にて！！

是非ご来場ください。(≧∇≦)